Puente Albatros

Se evaluó el comportamiento general de la estructura y su capacidad bajo los requerimientos de la normativa vigente.

Puente Calinda

Estudio de capacidad de carga del puente Calinda, construido en los 70’s, que presenta deterioro severo en la superestructura por falta de mantenimiento al estar expuesto a un ambiente húmedo.

Puente La Escondida

Revisión del proyecto y determinar la causa por la que los dispositivos de apoyo se encontraban fallados.

Puente Pok ta Pok

Estudio de capacidad de carga del puente Pok ta Pok, construido en 1975, que presenta deterioro severo por falta de mantenimiento al estar expuesto a un ambiente húmedo, y que, aparentemente había ya cumplido con su vida útil.

Retorno Elevado sobre Autopista Naucalpan-Ecatepec

Se emitieron recomendaciones sobre la utilización del espectro sísmico y sus reducciones, para con ello determinar el espectro de diseño adecuado a emplear en el diseño. Por otra parte, se realizó el diseño de la subestructura y cimentación del retorno.

Revisión de puentes Mitla-Tehuantepec

Análisis y revisión para la puesta en servicio de los puentes 9 y 10 de la carretera Mitla – Entronque Tehuantepec, los cuales se encontraban “abandonados” casi en la última etapa construcción. Únicamente restaba colocar relleno tras los muros respaldo, colocar losas de accesos, parapetos y asfalto.

Tren Interoceánico

Dictámenes estructurales de 6 puentes ferroviarios, con la finalidad de determinar si las estructuras se encontraban en condiciones adecuadas de seguridad, si era necesario y viable repararlas, o bien, si sería necesario reemplazar las estructuras.

Viaducto 186 “Xpujil” del Tren Maya

Se elaboró el proyecto ejecutivo del viaducto. Se desarrollaron 3 alternativas conceptuales dado el gran esviaje del cruce, por lo que se propuso un pórtico postensado para librar el cruce. Posteriormente nos solicitaron cambiar el cruce principal del pórtico por un arreglo de trabes comúnmente conocido como “marimba”.